铃木雨燕的车主是朋友介绍过来的，觉的车内噪音有点大，想做隔音但是又不知道去哪家店，用哪种材料，怎么搭配方案隔音效果好。好在朋友这边曾在我们上海音豪做过一次全车隔音，效果方面也是非常满意。于是就这样，车主周末时间抽了个空便过来了。在和车主沟通之后，了解到车主的预算有限，本身车价也并不是很高，不可能花很多预算去做隔音。在我们的技术人员的介绍下搭配了一套高性价比的隔音方案。既能够把重点的噪音问题解决掉，又能把舒适度提高，车主很赞同我们的方案。
【车型原车噪音分析】
原车噪音主要以发动机噪音，胎噪以及风噪和车身结构颠簸时的噪音为主。怠速状态时，发动机的噪音还算ok，但当车速提升后，当发动机的转速达到2000转左右时，发动机的噪音便开始凸显起来。加上轮胎的快速运转，与路面剧烈摩擦，发出大量低频噪音透过铁皮，车内发出“嗡嗡”的噪音。于此同时车子快速行驶时，门边缝隙风切车门缝隙，产生大量高频噪音，透过车门对人有明显刺激。
改装车型—雨燕铃木
【对症下药-噪音的解决方案】
在与车主做了沟通交流之后，上海音豪的改装技师得知，车主希望能够对全车的各类噪声做隔音处理，但费用又不要太过于昂贵，根据客户的这点诉求，上海音豪的技术团队，为车主搭配了一套高性价比，而且很全面的隔音升级方案。
升级使用的隔音材料
系统配置：
引擎盖:车德尔 车德尔减震王+车德尔引擎膜
翼子板:俄罗斯stp舒适系列 csh小炸弹+csh珍珠棉
门板:俄罗斯stp舒适系列 stp银卫盾+安博士密封条
底盘:车德尔 车德尔减震王+车德尔温莎棉
仪表台下方:俄罗斯stp舒适系列 csh小炸弹+csh珍珠棉
汽车的引擎盖只是一层单薄的铁皮结构，所以汽车在行驶的时候，引擎盖自身会产生振动噪声。除此之外发动机工作产生的热量也会加速引擎盖漆面的老化速度，所以上海音豪的改装技师，使用车德尔减震王和车德尔引擎膜，对引擎盖做了止振和隔热处理，从而对引擎盖起到了保护作用。
使用stp银卫盾对门板做双层隔音，降低汽车门板产生的各种噪声
原车的门板隔音措施较为简单，风噪很容易通过门板传入到车厢内部，所以上海音豪的改装技师，使用stp银卫盾对门板做了双层隔音处理，然后又使用安博士密封条，对门边做了密封处理，从而有效的阻止了风噪的传入。
门板的隔音处理
底盘是低频共振的主要产生部位，其中以仪表台下方为甚，因此上海音豪的改装技师，先使用csh小炸弹和csh珍珠棉对仪表台下方做了重点的隔音处理，然后又使用车德尔隔音材料，对底盘做了全面的隔音处理，从而减少了汽车的低频共振噪声。
原车的底盘未作有效隔音处理
原车底盘隔音措施欠缺
使用csh小炸弹对仪表台下方做第一层止振处理
使用车德尔隔音减震胶对底盘做第一层止振处理
底盘的第一层止振处理
使用车德尔温莎棉对底盘做第二层密封处理
底盘的第二层密封处理
隔音材料贴合紧密
汽车在行驶的时候轮胎与地面摩擦会产生较大的胎噪，而且车速越高，胎噪也就越明显。所以上海音豪的改装技师，使用俄罗斯stp舒适系列隔音材料，对翼子板做了隔音处理，从而切断了胎噪的传播途径。
使用csh小炸弹对翼子板做第一层止振处理
使用csh珍珠棉对翼子板做第二层密封处理
使用车德尔减震王对引擎盖做第一层止振处理
使用车德尔引擎膜对引擎盖做第二层隔热处理
【隔音效果点评】
经过我们整个团队6小时的精致施工，整个隔音工程圆满结束，施工完毕，与车主一同上路试车，整个车内的噪音有了显著降低，整个车内的舒适度有了大幅的提升，车主对本次的隔音之旅甚是满意。
售前客服
