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隔音进行时 尼桑奇骏汽车隔音改装STP隔音

发表时间:2017-07-04 车友关注 音响效果点评:
尼桑奇骏车主是在网上了解到我们上海音豪的,第一次联系,车主就说,网上看到很多做隔音的,价格参差不齐,最低的甚至全车隔音都3000不到,高的上万都有,看到很多网上做完没有
尼桑奇骏车主是在网上了解到我们上海音豪的,第一次联系,车主就说,网上看到很多做隔音的,价格参差不齐,最低的甚至全车隔音都3000不到,高的上万都有,看到很多网上做完没有效果上当受骗的案例,自己越看越没了底,自己想少花钱但是又怕做完没有效果。针对车主的众多顾虑,也细心的为车主讲解了汽车隔音的原理,真正有效的解决噪音问题是要知道噪音痛点,并对症下料的去选择材料以及施工技巧的结合,隔音完全可以选择选做。听了我们细致的讲解,车主表示很是信服。第二天车主就早早来到了我们店,与车主一起上路试车。上海汽车隔音改装
 
【车型原车噪音分析】
尼桑奇骏作为一日产车,在发动机方面还是蛮算ok的,发动机噪音并不是很大,走高速时发动机噪音有些凸显,但是车主表示可以接受。然后车子的轮胎,当车子以60km/H
的速度行驶时,轮胎的噪音较为明显,座舱下部有明显共振,伴随“嗡嗡”的低频噪音。此时风噪也开始凸显,快速流动的气流切过车门缝隙发出高频的“呼呼”声传进车内。所以改装师傅主要从这几个方面下手做隔音处理。
 
 
 
改装车型—尼桑奇骏
 
 
 
 
改装方案:隔音
引擎盖:俄罗斯Stp银卫士+stp金卫士+车德尔隔热膜
门板:俄罗斯Stp银卫士
仪表台下方:俄罗斯Stp航空炸弹+ng08棉
改装店家:上海音豪专业汽车音响改装隔音
 
 
使用的俄罗斯STP隔音材料
 
 
【对症下药-噪音的解决方案】
发动机工作不仅会产生噪声,同时还会产生大量的热量,从而对引擎盖的漆面形成烘烤,因此改装技师先使用俄罗斯STP隔音材料对汽车的引擎盖和水槽做了止振处理,然后又使用车德尔引擎盖专用隔热膜做了第二层的密封处理,从而延缓了引擎盖漆面的老化速度。
 
 
使用隔音材料对引擎盖做止振处理
 
 
噪声很容易通过水槽传入到车厢内部
 
 
水槽处做专门的隔音处理
 
 
对门板做双层隔音,降低汽车门板产生的各种噪声
 
 
隔音材料贴合十分紧密
 
 
 
 
汽车低频共振噪声的重灾区主要集中在仪表台的下方,而尼桑奇骏原车的仪表台下方又未作任何隔音处理,因此改装技师针对仪表台下方做了两层的隔音处理,从而降低了汽车在高速或者是不好路况下产生的低频共振噪声。
 
 
 
后门板也做双层隔音处理
 
 
 
后门板的双层隔音处理
 
 
喇叭周围的隔音处理细节
 
 
仪表台下方隔音措施简单
 
 
仪表台下方未作有效隔音处理
 
 
 
 
原车的门板铁皮结构单薄,且未作有效隔音处理,因此改装技师使用隔音材料对汽车的门板做了双层的隔音处理,第一层起到的是止振的作用,第二层起到的是密封的作用,门板的隔音处理不仅降低了风噪的传入,同时还有效的增强了门板钣金的房型。
 
 
 
对仪表台左下方做第一层隔音处理
 
 
仪表台右下方第一层隔音处理
 
 
仪表台右下方第二层隔音处理
 
 
 
【隔音效果点评】
经过4小时的精细施工,整个隔音工程圆满结束,与车主一同上路试车,整个车内噪音有了明显改善,用专业工具测量也能够看到车厢内的分贝数降低了许多。车主表示这完全超出了他的预期。
 



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