帕杰罗

享受宁静 三菱帕杰罗汽车隔音改装俄罗斯StP航空系列

发表时间:2019-08-28 车友关注 音响效果点评:
原车噪音主要以胎噪,底盘共振以及风噪为主。车速提升以后,当发动机的转速达到2000转以上时,轮胎的高速运转与地面剧烈摩擦,产生大量低频噪音。
【车型原车噪音系统分析】
三菱帕杰罗的原车噪音主要以胎噪,底盘共振以及风噪为主,其他部位的噪音表现不很突出。怠速时,原车隔音系统的防护还是比较ok的,但车速提升以后,当发动机的转速达到2000转以上时,发动机的噪音便开始凸显起来,轮胎的高速运转与地面剧烈摩擦,产生大量低频噪音,透过底盘,铁皮开始随之共振,发出大量“嗡嗡”的低频噪音。快速行驶时,车旁快速流经的气流风切车门缝隙,发出大量穿透力极强的高频噪音,对人有明显刺激作用。这么一来,车内就变成了一场噪音的交响乐了,于是为了解决原车的噪音问题,车主来到了上海音豪寻求帮助。
 
【对症下药-噪音的解决方案】
越来越多的车主开始重视车内的舒适度,因为很多时候,车跟我们人已经形影不离,很大程度上已经成为我们人类的第二个家,所以车内隔音工程的建设显得尤为重要!三菱帕杰罗的车主干净利落的来了一次全车STP隔音,目的很简单,拆一次车不容易,做隔音一步到位,要做就做个彻底。
 
系统配置:
隔音品牌:俄罗斯STP航空系列
引擎盖:STP银卫士+AC06棉
翼子板:stp航空炸弹+AC06棉
后备箱:stp航空炸弹+AC06棉
门板:stp航空炸弹
底盘:stp航空炸弹+AC06棉+STP航空NB3
仪表台下方:stp航空炸弹+AC06棉+STP航空NB3


 
将门板内饰盖打开后,不仅暴漏了门板隔音措施的欠缺,也发现了原车做工粗糙的喇叭,看到这样的喇叭,车主也是非常的气愤,于是与技师沟通之后,为前声场更换了德国伊顿 rse160 两分频套装喇叭,喇叭的做工精致,音质出众,对音乐的原声再现能力非常出色。




然后技师开始对对门板进行隔音处理,使用stp航空炸弹对门板的内侧钣金和框架做双层隔音处理,不仅起到了出色的止振作用,也将门板包裹严密,阻隔了风噪的入侵,为喇叭提供了一个良好的工作环境,让喇叭的声音表现更加出色。






帕杰罗的车身结构使得他的前段座舱、底盘、尾箱三个部位相连接,宽大的结构也造就了较大的噪音问题,对此,技师对前段座舱和中段底盘,使用stp航空炸弹、AC06棉做双层止振、隔热处理,再使用STP航空NB3做密封隔音处理,将发动机、前桥的噪音,以及底盘上的低频共振噪音充分隔绝,然后再使用stp航空炸弹和AC06棉对尾箱做双层止振,隔音处理,抑制尾箱噪音。








在进行尾箱隔音的时候,技师还是用了stp航空炸弹、AC06棉对后轮毂也做了双层隔音处理,再加上翼子板的stp航空炸弹、AC06棉双层隔音处理,通过层层阻隔解决原车烦人的胎噪问题。




最后针对原车的发动机噪音,技师使用STP银卫士和AC06棉对汽车引擎盖做双层止振隔音处理,充分抑制噪音的传递,降低发动机噪音对车厢内部的影响。


【隔音效果点评】
整个施工过程中,原车零部件的拆解、安装过程行云流水,隔音材料的贴合扎实、紧密,用料充足,充分展现了上海音豪专业、细致的技术水平,隔音效果的提升也令车主极为满意,几乎感受不到的噪音对车内没有了影响。
 




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