你的爱车是否也存在这种尴尬情况：怠速时车内相对还是比较安静的，当速度上来后，噪音变得肆无忌惮，不仅听音乐效果大打折扣，开车时间长了，耳朵还会发麻。相信很多车主都遭遇过这样的窘境。
隔音材料合影
上海沃尔沃S90的车主便是接受不了噪音的放肆，决定对爱车进行隔音升级改装，营造一个更安静的车内空间。我们和车主一起路测，看看原车的噪音情况如何。
【沃尔沃S90原车噪音分析】
经过试车，我们发现原车噪音主要集中在车身前部。怠速时原车隔音系统对发动机噪音的控制相对比较ok，但当车子行驶在路面上，发动机的转速提升到2000转以上时，发动机的噪音便开始凸显起来。
轮胎的快速转动与路面剧烈摩擦产生大量低频噪音，击破车身底盘铁皮和原车薄弱的隔音系统直达车内。
经过路测确定，沃尔沃S90原车主要噪音是发动机噪音和胎噪路噪，抓到了问题的根源，解决起来就更有针对性了。
【对症下药制定噪音解决方案】
上海音豪技术团队根据主要的噪音源，制定了针对引擎盖、门板、仪表台下方底盘以及翼子板等部位的隔音处理方案。
系统配置：
引擎盖:俄罗斯stp航空系列 Stp航空炸弹+stp银卫士+车德尔引擎膜
翼子板:俄罗斯stp航空系列 Stp航空炸弹+ng04棉
门板:俄罗斯stp航空系列 Stp银卫士
仪表台下方:俄罗斯stp航空系列 Stp航空炸弹+ng04棉+记忆棉
引擎盖和仪表台下方底盘部位的隔音处理，主要解决的是发动机的噪音，发动机噪音一方面造成引擎盖的共振，产生二次噪声污染。另一方面通过防火墙等部位的空隙传导到车内，因此隔音处理就显得很重要了。
拆卸后的原车引擎盖
引擎盖第一层隔音
引擎盖第二层隔音
车门第一层航空银卫士安装效果图
左前车门第二层隔音安装效果图
首先用STP航空系列的航空炸弹+银卫士进行止振处理，减少引擎盖的共振。仪表台下方底盘部位同样使用STP航空系列的航空炸弹进行止振处理，在减少钣金共振的同时，起到阻隔噪音侵入的作用。在止振的基础上，用专用隔音吸音材料进行处理。引擎盖用车德尔引擎盖专用膜，而仪表台下方则采用ng04棉+记忆棉进行处理，加强隔音效果。
右前车门第二层隔音安装效果图
后门第二层隔音效果展示
座舱前部拆卸后的效果图
座舱前部 副驾驶第一层航空炸弹 安装效果图
风噪主要是通过门板部位入侵到车内，采用双层STP航空系列银卫士进行隔音处理，不仅有效降低了风噪的入侵，由于提高了门板的密封性，有助于提高门板喇叭的效果。
座舱前部第二层航空NG04棉安装效果图
座舱前部副驾驶第三层航空记忆棉 安装效果图
此次解决胎噪路噪重点放在翼子板部位的处理上，汽车在高速行驶的时候，轮胎与地面剧烈的摩擦产生的噪音可想而知。翼子板部位用航空系列 Stp航空炸弹+ng04棉进行止振隔音处理。
不同的部位处理的噪音有所不同，所采用的隔音材料也有所差别，对症下药产生的效果也会更加明显。
前轮叶子板隔音第一层航空炸弹 安装后效果图
前轮叶子板隔音第二层航空NG04棉 安装后效果图
【路测检验隔音效果】
经过4小时的精致施工，整个隔音工程圆满结束，车主一起上路体验隔音处理后的效果。高速行驶时车身前部的发动机噪音得到了显著改善，座舱下部的铁皮共振也得到了根本解决。整体车内噪音得到显著降低，车主对本次的隔音之旅很是满意。
售前客服
