威玛EX5

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威玛EX5汽车音响改装丹麦丹拿 ESOtan 232 两分频套装喇叭—上海音豪汽车音响改装

发表时间:2019-06-11 车友关注 音响效果点评:
威玛EX5原车音响的配置一般,音质表现缺乏层次感,尤其是低音部分,非常的浑浊,开大音量后这种感觉更加凸显,还盖住了中频的声音,使人声部分凹陷,没有韵味,对高音的细节表
喜欢音乐的你应该也知道,音响的升级并不简单,尤其是能够找到一家技术高超的音响改装店,是最重要的。就像这台威玛EX5的车主一样,对音质的要求高,也非常的谨慎,从网上了解到上海音豪的改装技术非常出色,看到上海音豪的改装案例,有很多他一样的车型的成功案例后,也非常放心的来到了这里,进行音响的升级。
 
改装车型-威玛EX5
 
威玛EX5原车音响的配置一般,音质表现缺乏层次感,尤其是低音部分,非常的浑浊,开大音量后这种感觉更加凸显,还盖住了中频的声音,使人声部分凹陷,没有韵味,对高音的细节表现不够凸显,整体的音质表现很差,让喜欢纯净美声的车主非常不舒服,在上海音豪技术团队的帮助下,制定了他的专属升级方案。
 
系统配置
音频处理器:意大利欧迪臣 bit ten 一台
前声场喇叭:丹麦丹拿 ESOtan 232 两分频套装喇叭 一套
后声场喇叭:丹麦丹拿 ESOtan 232 两分频套装喇叭 一套
低音:美国捷力 W0 超低音炮 一套
功放:美国ARC XDI450.4 4路功放 一台
线材:正力车福 专业保护辅助线材 若干
隔音:STP银卫盾 若干
 
升级使用的器材亮相
 
首先是喇叭,相比原车塑料感强烈的普通喇叭,车主选择的是丹拿232套装喇叭,他非常喜欢丹拿喇叭对原声的重现,尤其是高音的部分,天然蚕丝球膜顶高音单元的高音清澈、亮丽,非常柔美的感觉,细节丰富,穿透力强而又非常轻柔、不刺耳。
 
MSP复合材质的中低音振膜,采用了独特的外磁式小音圈的设计,让中频清晰、纯净,如果非要说他的缺点的话,单薄的低频表现是他的短板,不过一只美国捷力 W0 超低音炮完美解决了低频下潜不足的问题,让声场的底蕴厚重,上扬空间更广阔。
 
丹拿喇叭声音好听,但是难推的缺点,出奇的在这套丹拿232上并没那么凸显,使用一台美国ARC XDI450.4 4路功放就能轻松推动,为前后声场的四对喇叭提供充足的功率,让声音的质感十足,表现力更强。
 
丹拿232喇叭中音单元
 
丹拿232喇叭高音单元
 
美国捷力 W0 超低音炮
 
美国ARC XDI450.4 4路功放
 
原车喇叭充满了廉价感
 
技师将两套丹拿232喇叭,分别安装在汽车的前后声场原位置,这也是丹拿喇叭的另外一大特点,在面对大部分车型的时候,都能够采用原位无损安装,最简单直接的提升喇叭音质。前后同样的丹拿组合,还让声音的立体感和层次更加丰富,为了使喇叭的发挥更加出色,技师还为门板做了双层隔音处理。
 
使用STP银卫盾,对汽车门板做双层隔音处理,为喇叭创造一个良好的工作环境
 
将丹拿232中低音单元安装在前声场原位
 
分频器固定紧密
 
对后门板做隔音处理
 
将丹拿232中低音单元安装在后声场原位
 
将丹拿232高音单元原位安装
 
使用止振材料固定喇叭,让喇叭发挥更出色
 
高音单元复原效果
 
有了出色的喇叭,强力的功放,还需要有一个好音源。技师为汽车添加了一台意大利欧迪臣 bit ten处理器,通过它内置的数字化处理功能,对音频信号精准调节,使表达出来的声音更加优美动听,他还能够通过声道延时功能营造出立体环绕的听感。
 
为了使整体声音更加干净纯洁,技师使用正力车福线材,替换原车普通线材,让音频信号的传输几乎无损。
 
为汽车添加处理器和功放,并使用正力车福线材连接紧密
 
 
器材摆放合理,正力车福线材走线有序
 
将美国捷力 W0 超低音炮使用原厂音箱固定在后尾箱中,为汽车带来厚重有力的低频,让声音更佳震撼,力量感更强。
 
为汽车添加美国捷力 W0 超低音炮
 
【改装效果点评】
升级后的音质,高频轻柔亮丽,中音清澈饱满,低频下潜有力,衔接平滑,音色纯净,优美,令车主十分满意,对上海音豪的改装技术表示了肯定。
 



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