本田思铂睿是一款开创了“高端运动”设计理念的车型，整车搭载多项世界高端技术，并使用和本田讴歌TSX和欧版雅阁相同的基础平台打造而成。外观上本田思铂睿更加的动感流畅，内饰方面的设计科技感和运动感非常的强，中控台的布局合理，层次感也非常的强烈。完全能够为车主提供赛车般的驾驶体验。
上海汽车音响改装
【原车音响系统分析】
原车总共6个扬声器单元，前声场为一对低音与高音。后声场为一对全频喇叭。原车音响低音弹性较硬，没有充足的量感，中等音量下有明显浑浊感；中音部分的通透感较差，氛围感缺失犹如蒙着一层沙，人声不够清晰，有浑浊感。高音部分，高音比较暗淡，解析力差无通透感。整体声场较差。
改装车型—本田思铂睿
车主对原车音响效果不是很满意，想给自己的爱车弄套不错的音响。要求不高，想要音质要有不错的提升。在网上车主也是浏览了多个店家，经过多个店家的案例浏览对比。车主发现上海音豪的施工很精细，每个图片都倾诉着浓浓的专注，车主最终确定了在音豪进行音响系统的升级工作。
即将装车的器材展示
系统配置：
处理器 雷贝琴 Dsp 204
前声场喇叭：德国伊顿 pro170.2 两分频套装喇叭
后声场喇叭：雷贝琴同轴喇叭
前后声场功放：美国arc xdi 450.4 4路功放
线材：正力车福 专业保护辅助线材
隔音：俄罗斯stp航空系列 Stp银卫士
此次音响改装，车主选择的是前声场喇叭更换成德国伊顿 pro170.2 两分频套装喇叭，它的做工精细、用料充足，采用的技术也是行业内领先的技术，通过其播放出来的音乐真实细腻，弹性十足。而后声场则选用的是一对高品质的雷贝琴同轴喇叭进行补充，让前后的声场衔接更完美一些，同时声音也会听起来更丰富，声场更饱满。
原车喇叭（左）和德国伊顿 pro170.2中低音（右）对比照
对门板做双层隔音，为声场喇叭创造一个良好的工作环境
喇叭背后贴上STP晶片能很大程度的提升音质效果
中低音单元安装在门板原位
喇叭的用料充足，做工精细
在音源端为汽车添加了一台雷贝琴 Dsp 204音频处理器，其具有各种强大的多模式功能，能够运用电脑通过其强大的解码芯片来调整音频信号的HIFI车载音响器材；能切底优化原车主机的动态失真、方波。而为了保证功率的输出稳定，改装技师则为汽车的前声场喇叭添加了一台美国arc xdi 450.4 4路功放。
分频器的固定处理
高音单元安装在门板饰盖上
雷贝琴同轴喇叭安装在后挡板
近看雷贝琴同轴喇叭安装效果
美国arc xdi 450.4 4路功放
电源输出加足保险丝
【改装效果点评】
上海音豪的改装技师对音响器材的选择和安装位置把握十分到位，尤其是后声场的安装位置更是让后排的乘客也能够以更加舒适的姿势听到自己喜欢的音乐，由此可见上海音豪的改装技师工艺水平十分高超。
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