大众蔚揽是大众旗下的一款运动型轿车，在外观的设计上，它采用了大众全新的设计风格，整体给人的感觉时尚、大气。汽车内室采用了稳重的T字形布局，而且设计风格也较为简约，让整车内室简洁舒适。汽车的座椅包裹性强，舒适性好，可以为车主带来非常理想的用车体验。
改装车型—大众蔚揽
这就是缘分吧，当天我们一位老客户，雪佛兰迈锐宝的车主过来升级音响，将自己后门的丹拿232换了下来，总共才使用了1个月的时间。大众蔚榄的老哥早就有过换一套优质音响的念头，正巧这边有一套刚拆下的丹拿232喇叭，试音间感受了下丹拿232的效果，车主有些心动了。决定以二手的价格买下。
【原车音响系统点评】
原车音响还是可以的，真心不差，相比于其他车，可以明显感受到，大众蔚榄的原车音响确实是花了些心思。基本可以满足一般人的需求。但对音响有更高追求的人来说，原车音响就显得有些不足了。虽然原车音响在清晰度和层次感上表现都很不错。但是低音部分还是缺少了必要的量感，中音部分人声缺乏韵味，氛围乐感的融洽度和清晰度还是缺少了很多意思。高音部分金属乐器的打击质感难以再现。结合车主听音需求，改装技师为车主搭配了如下的音响系统配置。
原车的喇叭做工和用料一般
系统配置：
音频处理器:德国flux EVO 7智能音响
前声场喇叭:丹麦丹拿 232 两分频套装喇叭
后声场喇叭:德国flux neo 260 两分频套装喇叭
线材:正力车福 专业保护辅助线材
隔音:俄罗斯STP舒适系列 STP银卫盾
使用的音响器材亮相
使用的音响器材亮相
丹麦丹拿 232 两分频套装高音单元
德国flux neo 260 两分频中低音单元
德国flux neo 260 两分频高音单元
在使用STP银卫盾，对汽车的门板做了隔音处理之后，改装技师将汽车的前声场喇叭，替换成了丹麦丹拿 232 两分频套装喇叭，它的中低音单元使用了MSP镁硅酸盐混合物音盆，让中低音部分沉稳有力，富有弹性，将其安装在原位刚好合适；高音单元使用了丝膜球顶设计，由于尺寸不大合适，改装技师将高音单元的外壳拆除，然后将其安装在了汽车原位。
盆架设计合理，具有良好散热性能
喇叭的用料充足，做工精细
高音单元安装在原位
分频器的固定安装
使用STP银卫盾对门板做双层隔音，为声场喇叭创造一个良好的工作环境
中低音喇叭安装在汽车原位
后声场使用的德国flux neo 260 两分频套装喇叭，高音单元使用了织物振膜，让高频部分清晰亮丽，细腻动听；中低音单元使用了特殊涂层的纸质振膜，让中低音部分强劲有力，弹性极佳。前后声场喇叭的相互配合，可以让音乐的表现形式更加丰富。经过声场定位以后，改装技师将高音单元，巧妙的安装在了门板饰盖，靠近门把手的位置。从外观上来看，没有任何的违和感。
德国flux neo 260 两分频中低音安装在后门板
喇叭的用料充足，做工精细
高音单元安装在门板饰盖
高音单元的安装效果
在音源端，改装技师为汽车音响系统，添加了一台德国flux EVO 7智能音响音频处理器，它可以根据喇叭的参数、车内空间大小等，自动对音响系统的不足之处进行修复，让音响系统的发挥更加出色。除此之外用户也可以使用专用电脑调音软件，对音响系统做精准调音处理。
施工中
德国flux EVO 7智能音响
通过麦克风拾取车内的声场环境信息，进行声学EQ处理
使用电脑做调音处理
安装完成后，改装技师通过麦克风接收信号，导出车内的喇叭频响取曲线，然后使用电脑调音软件，对音响系统做了精准的调音处理，从而满足了车主挑剔的听音需求。为车主带来了理想的听音体验。
售前客服
