丰田锐志是一款运动型车，采用后轮驱动系统，使驾驶稳定；外观上个性化车头造型，富有运动感；内饰上档次不俗，做工和材质出色，带来良好的驾驶体验。
"拆开门板。带您看看，那些看不到的，鲜为人知的原车音响真面目。对，这就是您原车的音响。就这材质，这做工。不要笑，很多车的原车喇叭都是如此。即使豪车，原车喇叭也只是半斤八两的区别。（给大家看看奔驰的原车音响）"这是一段车主与改装师的对话，不用怀疑，这就是当下汽车音响系统的普遍现实。
车型介绍—丰田锐志
【原车音响系统点评】
丰田锐志原车音响实在一般，车主儿子常常吐槽像是噪音，不如不开。说者无心，听者有意，车主是个浪漫的人，决定将汽车进行系统的音响改装升级，开回家给儿子一个惊喜。
系统配置：
音频处理器:雷贝琴 dsp406Q
前声场喇叭:德国伊顿 pow172.2 两分频套装喇叭
后声场喇叭:雷贝琴 RC6A 两分频套装喇叭
低音:美国捷力 W0 超低音炮
前声场功放:美国ARC XDI 450.4 4路功放
线材:正力车福 专业保护辅助线材
隔音:俄罗斯stp舒适系列 STP银卫盾
使用器材亮相
喇叭做工精致，用料很足
功放和处理器
原车喇叭材质普通
原车喇叭全体
前声场喇叭对比
奔驰原车喇叭，即使豪车也是如此，原车音响很差
伊顿喇叭背面磁铁用料充足
改装师拆开门板，可以看到一层塑料薄膜覆盖在上面，无法起到隔音效果，开始施工前，先将门板清理干净，然后使用俄罗斯STP银卫盾系列对门板进行隔音处理，银卫盾不仅可以有效减震隔音，还含有防锈剂，可以有效防水防锈，对门板起到一定保护作用。隔音完成后，为喇叭更好发挥打下了基础。
原车隔音措施简陋
将门板进行清理
对门板进行隔音处理
原车喇叭材质一般，背后的磁铁很小，调大音量会出现破音失真情况，改装师将原喇叭拆下来，换成德国伊顿 pow172.2 两分频套装喇叭。这款喇叭是伊顿入门级产品，中低音采用砂纸盆，并含有玻璃纤维元素，使它可以在面对不同类型音乐时都有稳定表现，并且安装深度更浅，易于安装。改装师将中低音喇叭进行原位安装，并将高音单元安装在三角板上。
前声场伊顿喇叭安装
高音安装在三角板上
后声场改装师安装了雷贝琴 RC6A 两分频套装喇叭，它具有卓越的整体性能，注重刻画细节。声音表现上中频自然流畅，高频能量充沛，低频质感有磁性，动态范围很大，张弛有度。分频器和高音单元都被整齐安装在门板上。
后声场喇叭安装
雷贝琴喇叭做工精致
高音单元安装在门板上
分频器安装
为使音源得到优化，并得到更加干净自然的音频信号，利于音响发挥，改装师安装了一台美国ARC XDI 450.4 4路功放对前声场喇叭进行功率助力；并且安装一台雷贝琴 dsp406Q音频处理器协调整体效果，这款处理器具有31段EQ调节，满足车主个性化调音需要。因为体积较小，改装师将器材进行隐藏式安装在副座下面，节省车内空间。
安装功放
安装处理器并整理线材
功放和处理器安装在副座下
好的器材离不开线材的加持，这次改装过程中全部使用正力车福专业保护辅助线材，保证音频信号不受干扰，稳定输出。同时为了增加声音下潜力度，丰富音频层次，改装师还为汽车安装了一台美国捷力 W0 超低音炮，放在后备箱的隐蔽处。改装完成后，调音师上场，使用专业软件进行调音，音响系统声音发挥至极致。
低音炮安装在后备箱处
调音师使用软件进行调音
【改装效果点评】
本次改装针对汽车存在的问题，进行全方位的系统的改装，专业的器材加上细致的工艺，使得视听效果出色，声音层次分明，清晰有力，在细节上处理细腻，婉婉袅袅，优美动听。车主很满意。
售前客服
