凌志ES300，ES是ExecutiveSedan(行政轿车)的缩写，300代表他的发动机排气量为3升。第一代凌志ES300替代了先前的凌志ES250轿车，作为凌志轿车的低端产品和高端的凌志LS400一起攻打美国豪华轿车市场阵地。他有丰田一贯的优异质量，在豪华程度上达到了一个新的台阶，立刻获得了良好的口碑，占领了部分原属于欧洲豪华车的市场。令当时的奔驰和宝马都惊出了一身的冷汗。10年过去了，在北美，69%购买了ES300轿车的顾客已经成为了回头客。去年秋天，丰田公司推出了他们的第三代凌志ES300，和他的前辈一样，新ES300仍是和丰田佳美共用平台的产品。
也许很多人都想问，为什么要改装音响，勉强用用原车音响不就好了嘛，那我只能说，前面解释的太多了，还是有很多人想问这个问题，那我只不知道要怎么去解释了，只能说，想改就改了，想到了就去做，这才是我们该有的态度！
凌志300汽车音响改装配置：
前声场喇叭：德国伊顿ETON RSE 160两路套装扬声器
后声场喇叭：中国雷贝琴同轴喇叭
功放：中国雷贝琴RA95 四路功放
超低音单元：以色列摩雷翩舞8寸超低音喇叭
汽车音响改装店家：上海音豪汽车音响
上海音豪网址：www.yhcav.com
改装配置初览：
既现代，也经典
德国伊顿ETON RSE 160两路套装扬声器，得益于创新技术的应用，音色明澈质感细致而凸显现代风格。在此基础上，也体现了德国伊顿多年深厚的积累，宽松温暖淳和厚密而流逸经典魅力。热爱音乐喜好音响的我，在它之前，在它所演绎的音乐之中，心岂能不为之所倾
改装音响前，先给喇叭营造一个好的载体环境——给车门隔音
前车门隔音：给车门做隔音，主要是减少喇叭与车门铁皮产生的共振，填充车门内的空间，减少声音的折射跟反射。最后，给车门做密封处理，使得车门拥有一个箱体环境，不在是四处透风的机械门板。
前车门整体改装效果：
后声场喇叭安装：与前门一样，先做隔音处理之后在进行喇叭的安装，在安装过程中一定要细心，以免损坏喇叭或线材。
后声场整体改装效果图：
前声场伊顿喇叭：ETON RSE 160所再现的演唱者歌声，准确细致且细节丰富并个性分明，既精致纤秀灵巧，也不乏应有厚度；齿音清晰却有序有度，既还原逼真气氛，又具有含蓄雅致。演唱者和伴奏乐器各自的独特音色和鲜明质感，明确地告诉听者它们是彼此独立的；听者从中又可清楚地感受到，演唱者和伴奏乐器又是相互呼应的。ETON RSE 160所再现的音乐，成为既主干突出又有血有肉的有机体。在轻松舒然而毫无压力的状态下，令人悠然舒然地融入到歌声及所营造的情景中，这才是真正对音乐进行精准的诠释。
伊顿 RSE 160中低音喇叭细节图：ETON RSE 160是一款应用了较多革新性技术的汽车音响器材，但这并不妨碍它在重播音乐时释放出令人倾心的音乐性和艺术感。
后声场雷贝琴同轴喇叭：雷贝琴喇叭，在人声方面的表现，是大家有目共睹的，温暖细腻，干净通透，让人欲罢不能，更与前声场衔接过渡得更加自然。
高音单元安装在仪表台处：仪表台处能给高音喇叭提供更开阔的声场，让其展现更高，更广的音域。由于车内环境毕竟潮湿，所以在安装的时候装上了防水支架，既能防止喇叭的共振，又能防止车内水汽腐蚀喇叭。
雷贝琴RA95四路功放：雷贝琴RA95是一款经典功放，AB类工作方式。在4欧姆的负载条件下， 每声道可输出95W的功率。其设计思路是专门针对高档的音响系统改装，功能较多， 声音柔和悦耳，背景清晰，是一款性价比超高的功率放大器。
超低音单元：此次的超低音单元采用的是吊顶的方式安装，与功放一样，都是接在车顶上。这样的设计给尾箱空出了很多空间，物品的存储也变得更方便。
随心而走，在这个属于我们所有人的时代，不带一丝犹豫的，要张扬自己，随心所欲的去爱，去追求，享受这一切带给自己的征服感。
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