用托马斯·伯克尔的话来说，“流体雕塑”是一种集合了自然与文化元素的设计理念，是现代品牌最新的家族式设计，为品牌注入了精神层面的内涵。无论是之前的ix35、瑞纳，还是最近的第八代索纳塔，这种设计理念一直被不断的贯彻和升华。
车主进店后，店里的师傅便是热情接待了他。经过了多方面的交谈了解到车主并不满意现代朗动的原车音响，他说：“听着就感觉比较吵，完全是没有感受到音乐的氛围，是不是喇叭会响就算是音响系统了呢？虽然自己没有什么太高的要求，但是人活着就是要有所追求，对车子的追求其实就是坐在里边要觉得舒服、车内的音响要悦耳而不是会响就行。
原车音响很一般，国产品牌，原车主机推动扬声器，整体声音暗淡无味，高音粗糙，中音发暗发闷，中低频发散，无力度，所以为改变一下这枯燥无味的音乐环境，车主决定把原车音响改装升级。
现代朗动汽车音响改装配置单：
前声场喇叭：德国伊顿POW 172套装喇叭
后声场喇叭：中国雷贝琴同轴喇叭
隔音：四门车德尔顶级隔音
汽车音响改装店家：上海音豪专业汽车音响改装旗舰店
上海音豪专业汽车音响改装旗舰店网址：www.yhcav.com
改装器材一览：
上海音豪汽车音响改装套餐二
前门喇叭：德国伊顿PRO172两分频套装喇叭
后门喇叭：中国雷贝琴RCX6A同轴喇叭
隔音材料：车德尔隔音或大能隔音材料
大放送惊爆价：￥2600元
车门隔音：一套好的汽车音响，隔音的降噪是必不可少的，为了抑制车门钢板的共振，我们做了车门的三层隔音。这样杜绝了因共振引起的谐波失真，声音会更干净有力。同时内层的钢板的一些孔、洞被完全密封了，使车门形成了一个类似于音箱的箱体，为喇叭提供了一个更理想的工作环境。
由于店里的生意比较忙，所以车门减振、密封隔音的图片都没有拍到，下面让我们一起看看车门钣金的消音棉减振：
车门钣金消音棉隔音后，由于车门内空腔被有效的填充，关门声音变得极其沉闷厚重，由“咣铛”声变为“噗噗”声。
前声场中低音喇叭的安装：
喇叭线外面都要套网管其作用不仅可以有很好的传导性，低损耗、高保真，可以隔离杂波信号干扰；接线头都要与喇叭接口接牢固，再用焊锡焊牢固。
前声场中低音单元安装效果图：精工制作，质量稳定，声音的全频响应极佳,性价比高，所发出的醉人音效真的可谓令人“意犹未尽”。如此出色的喇叭，安装部分是绝对不能马虎的，从线材的连接、到考虑喇叭的防水，等等细节都必须进行处理。
前声场伊顿POW 172 中低音单元细节图：德国ETON伊顿 POW 172是ETON “POW”系列中的其中一款，而ETON伊顿给予这个系列的定位是释放的野兽，其在ETON伊顿丰富的产品线中，音乐风格偏重于声压型的产品，POW是“power“的缩写，这也是对产品定位最好的说明。
后声场雷贝琴同轴喇叭：雷贝琴RCX6A同轴喇叭也起到平衡前后的作用。
雷贝琴RCX6A中低音细节图：
动人的声音,优美的歌曲,享受风,享受阳光,享受奔驰的纯粹,一首好歌,一段音乐,绝对会让自己的感觉升华—音乐会是你唯一最佳描绘自己感觉的方式。
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