雪佛兰科沃兹是上汽通用雪佛兰发布的一款紧凑型轿车，它采用了雪佛兰家族全新的设计语言，通过短前悬、短后悬的车身结构设计，让整车尺寸不增加的情况下，依旧拥有宽敞的驾乘空间，除此之外雪佛兰科沃兹还搭载了丰富的配置，使得整车在舒适性方面的表现非常出色。
改装车型—雪佛兰科沃兹
雪佛兰科沃兹的车主是在汽配城里看到我们的，车主表示刚刚从洗车店那驱车过来，在洗车店那里改装了一对喇叭，可是安装完后效果却比原先还要差了，这让他很是恼火。于是驱车到专业店探个究竟。
打开门板我们发现，喇叭的安装竟然是歪的，喇叭垫与铁皮相接处有很大一个缝隙。整个喇叭就用了2颗螺丝固定，最为惊讶的竟然还不是相同规格的螺丝。用力晃动喇叭，竟然是可以移动的。简直不忍直视。
【原车音响效果点评分析】
改装完的喇叭是完全不能听的，粗糙的声音，喇叭发声时震动与门板铁皮撞击发出的“吱吱”声。劣质的声音混杂振动噪声，让本来应该听起来美妙的声音变成了一种折磨！然后我们带着车主到试音间试听了我们店德国伊顿的喇叭，试听后车主很是惊喜。丰富饱满的音乐质感瞬间吸引了车主。车主欣然拿下。
使用的音响器材亮相
上海音豪
系统配置：
音源：原车主机
前声场喇叭:德国伊顿pow172.2 两分频套装
线材:正力车福 专业保护辅助线材
隔音:俄罗斯stp航空系列
StP航空炸弹（前门）
车德尔减震王（后门）
噪声会对音响效果产生非常大的影响，所以想要提升音响的品质，首先要为其创造一个良好的工作环境。改装技师使用StP航空炸弹，对前门板做了双层隔音处理，使用车德尔减震王，对后门板做了双层隔音处理，这相当于给声场喇叭制作了一个密封的箱体，在减少噪声干扰的同时，还可以增强一怒也的立体感。
拆开汽车门板，可以发现门板隔音措施极为欠缺
使用Stp航空炸弹对汽车前门板做第一层的隔音处理，降低门板共振噪声
门板的第二层隔音处理，起到密封的作用
使用车德尔减震王对后门板做隔音处理
前声场喇叭选用的是德国伊顿pow172.2 两分频套装，这套喇叭是德国伊顿主打的一个系列产品，它的性价比非常高，而且适用目前市场上的绝大多数车型。将其安装在汽车原位刚好合适，既不会对汽车的原有线路做任何改动，也能够与原车很好的融合。
德国伊顿pow172.2 两分频高音单元安装在门板三角位处
中低音喇叭安装在汽车原位
施工细腻到位
德国伊顿pow172.2 两分频套装的用料也很充足，它的中低音单元使用了双层玻纤纸质音盆，这使得音乐的弹性效果极佳，稳定性好；高音单元使用丝膜球顶高音，它能够有效拉高整体声场，让音乐显得更加通透。
【改装效果点评】
经过我们整个团队长达3小时的细致施工，整个音响改装工程终于圆满结束，车主上车试听，车里的音乐有了质的改变，车主很是满意！欣然驱车离去。
售前客服
