荣威ERX5是基于上汽SSA+平台打造，在外观上，采用了“律动”设计理念，并使用新能源动力，科技感十足。在内饰上中控台部位覆盖皮革材质特有的棕色，并配有丰富的氛围灯，带给车主良好的使用体验。
车型介绍—荣威ERX5
【原车音响系统分析】
随着生活水平的提高，越来越多的人喜欢上改音响，花点小钱，提升下原车音质。这台荣威ERX5的车主是在网上看到我们上海音豪的，加我们微信好久了，一直默默关注着，适逢本次19元抽大奖的活动。活动力度确实很不错，吸引了老哥的光临，车主运气真的好！19块，抽到价值1880元的德国 FLUX neo 260喇叭。一下子省下近2000元，厉害了！
上海音豪汽车改装
车主爱听动态饱满，充满韵味的歌曲，原车音响低音较为单薄，人声凹陷其中，氛围乐感很差，高音部分金属乐器的打击质感表达不出，无法满足车主对音质的需要。所以这次改装也主要针对音响的这些不足，进行改装，定制改装方案如下。
系统配置：
前声场喇叭：德国伊顿pow 172.2 两分频套装喇叭
后声场喇叭：德国flux neo 260两分频套装喇叭
线材：正力车福专业保护辅助线材
隔音：俄罗斯stp舒适系列STP银卫盾
使用音响器材亮相
改装师先对汽车前声场的高音单元进行安装，这款德国伊顿pow 172.2 两分频套装喇叭的高音单元做工非常精致，入手垂坠感强，并且采用了天然蚕丝膜球顶高音单元，高音音色柔和细腻，发声清晰泛音丰富，音质甜美，高频清亮不刺耳。改装师将其安装回汽车A柱原位上，无损原车线路。
伊顿高音单元正面细节
高音单元底部
改装师将伊顿高音单元安装在汽车A柱原位上
连接喇叭线材
改装师拆开原车门板可以见到，内部隔音措施非常简陋，并且将原车喇叭拆下来后发现使用材料也非常简陋，改装师将门板上使用俄罗斯STP隔音材料进行隔音处理，有效切断噪音传入，将车体打造成一个密闭的箱体。
原车门板隔音措施简陋
原车喇叭做工粗糙
改装师在门板上使用俄罗斯STP系列进行隔音处理
在安装前声场德国伊顿pow 172.2 两分频套装喇叭中低音单元时，改装师对线材接头处进行了细致的处理，保证使用安全性和耐用性，并包裹橡胶皮进行合束捆扎。在整理完线材后，将其安装回汽车门板原位。
后声场则安装德国flux neo 260两分频套装喇叭，这款喇叭的高音单元使用了织物振膜，让高频部分清晰亮丽，细腻动听；中低音单元使用了特殊涂层的纸质振膜，让中低音部分强劲有力，弹性极佳。改装师将喇叭安装回汽车原位。
改装师正在细致施工
改装师在连接喇叭线
喇叭安装进行中
前声场安装德国伊顿pow 172.2 两分频套装喇叭
喇叭安装细节
后声场安装德国fluxneo 260两分频套装喇叭
安装效果
全程线材使用正力车福专业保护线材进行各器材的连接，保护器材使用的安全性，并可以使音质更自然，避免电磁干扰。最后，改装师和车主进行试听，检测器材使用效果。
改装师与车主进行试听
【改装效果点评】
这次改装主要是音响部位的升级，这套喇叭相互协调配合，将音响效果提升了好几个level，在试听过程中，可以明显感受到音质更加细腻自然，声音层次丰富，让车主体验到了专业音响设备带来的极致音声效果。
售前客服
