德系车把安全永远都是放在第一位的，车是老款的奥迪，一直想把车内的隔音改善一下。和我们约了几次，一直没有时间过来。这次安排好时间，想好好调整改善一下。我们按照做隔音前的流程，和客户一起上路试车，确定噪音的来源和解决。
【原车隔音系统点评】
原车车噪问题并不算太大，但对于追求高体验的车主而言并不算满意。在和车主上路试音之后，我们确定了问题所在，主要还是在引擎一块，以及避免不了的路噪。在上路后，尤其是高速度行驶时可以明显听到引擎运转所带来的“嗡嗡”的低频噪音。
改装车型—奥迪A4L
【对症下药—噪声的解决方案】
经过路试后可以得出这辆奥迪A4L的噪音问题主要是路噪以及发动机噪音两个方面。上海音豪的技术团队针对性地制定了噪音的解决方案，主要是对引擎盖、底盘以及仪表台下方进行了隔音处理。
系统配置：
引擎盖:俄罗斯STP航空系列 CSH 银卫士+车德尔引擎膜
底盘: 俄罗斯STP航空系列 CSH 小炸弹+CSH 珍珠棉
仪表台下方:俄罗斯stp航空系列 stp航空炸弹
发动机噪音往往会通过带动引擎盖共振而放大噪音，上海音豪改装技师先使用CSH银卫士对引擎盖进行第一层止振隔音处理，能够有效抑制钣金振动而产生共振噪音；之后再使用车德尔引擎膜进行第二层吸音隔热处理，不仅能够可以吸收产生的低频噪音，增强隔音效果，并且能够阻隔热量的传导，延缓引擎盖的漆面老化。
搭配的隔音材料
仪表台下方未做隔音处理
当路噪或者发动机噪音入侵时会引发底盘以及仪表台下方产生共振。于是上海音豪的改装技师使用CSH小炸弹对底盘进行第一层止振隔音处理，可以减少低频共振噪音的产生；再使用CSH珍珠棉进行吸音处理，大大加强了隔音效果。
底盘的第一层隔音处理—CSH小炸弹
使用stp航空炸弹对仪表台下方进行隔音处理
底盘的第二层隔音处理—CSH珍珠棉
使用stp航空炸弹对仪表台下方进行隔音处理，stp航空炸弹拥有0.6的阻尼因子，以富含航空隔音技术和无与伦比的高机械损失系数著称。航空炸弹以富含弹性的多层次的止振阻尼材料组成，包含环保的丁基胶聚合层和表面的铝箔层以及自粘层,可以达到很好的隔音减震效果。
引擎盖的第一层止振隔音处理—CSH银卫士
引擎盖的第二层隔音处理—车德尔引擎膜
【隔音效果点评】
在经过音豪团队3小时的精致施工后，隔音工作完美完成，丝毫没有影响车主的其他体验。在经过上路试车后，不论是路噪还是发动机噪音都有非常明显的改善，车主对改装后效果也是十分满意。
售前客服
