作为一款SUV车型，奔驰GLB本身噪声就比同价位的轿车要大一些。加之车主在平时用车时间也比较长，所以隔音升级势在必行。为了能够降低爱车的噪声，车主也在网上看了许多的隔音案例，经过对比后，车主最终选择了上海音豪汽车隔音店。

经过全面检测，技师发现原车的噪声主要有风噪、路噪、胎噪，以及来自发动机舱内的噪声三大类，因此技师使用俄罗斯StP系列隔音材料，对汽车的门板、翼子板和仪表台下方，做了针对性的隔音处理。

原车门板内部空洞结构较多，且未作有效隔音处理，风噪很容易通过门板传入到车厢内部，技师使用StP银卫盾对门板做双层止振处理，让门板形成一个密封箱体，以减少风噪的传入。

汽车的仪表台下方不仅容易产生低频共振，同时也是发动机舱内噪声的主要传入路径，技师在使用StP-CSH小炸弹对仪表台下方做了止振处理后，又使用StP-CSH珍珠棉和StPNB3，对仪表台下方做了隔音和吸音处理，既降低了低频共振的产生，又阻止了发动机舱内各类噪声的传入。

轮胎与地面摩擦会产生路噪和胎噪，这些噪声会通过翼子板传入到车厢内部，所以技师先使用StP-CSH小炸弹对翼子板处做了止振处理，这也能够增强翼子板处的密封性；再使用StP-CSH珍珠棉对翼子板做吸音处理，将噪声进行吸收，从而阻止了大部分路噪和胎噪的传入。

【改装效果点评】

不同部位产生的噪声类型各不相同，技师选用不同系列的隔音材料进行施工，一方面能够保证隔音的效果，另外一方面也能够节省施工的成本，由此也能够看出技师丰富的施工经验。