思域 在国内市场上口碑一直不错，有活力、有激情，富有驾驶乐趣，整体各方面都比较均衡，仍然是符合年轻人的胃口，就像测试文章中写的那样，思域就是属于一见钟情的那种，喜欢它就绝对不会犹豫。
本田思域性能优越的运动型家轿，外形时尚，做工精致，配置丰富。发动机和变速箱性能可靠，底盘调教扎实。不足之处：网友反映车型钣金较薄，刹车偏软，异响、抖动、漏油、噪音的问题较多，车型返修率高。在安全方面车型主被动安全配置丰富，但车皮较薄，刹车偏软，整车安全性一般。作为日本车由于铁皮轻相对来说还是比同级别的车要省油一些。并且发动机的静音效果做得很好，但是为了舒适性考虑，车主还是准备做全车隔音。
本田思域汽车隔音配置单：
隔音部位：四门隔音、驾乘舱地板隔音、尾箱隔音、翼子板隔音、引擎盖隔音
隔音材料：车德尔地精隔音材料
汽车音响改装店家：上海音豪专业汽车音响改装旗舰店
上海音豪专业汽车音响改装旗舰店网址：www.yhcav.com
隔音作业进行时：
拆除车门外壳，将原车薄膜拆除，将车门铁皮擦拭干净，开始第一层减震隔音：
车门体钣金减震吸音 ，可降低行车时，车门钣金因较薄生成的共振，或是因车龄老旧、长期在崎岖路面行驶下，因金属疲劳与车身扭动而生成的杂音，并有效帮助改装音质较好的音响喇叭后的音色质量。
后车门第一层减震隔音：
后车门里层减震隔音效果图：
车门第二层密封隔音：密封门板上的孔洞，抑制外界的噪音传进驾驶舱。
车门外层隔音是通过减振及密封来达到隔音效果，提升音响音质。
车门整体隔音效果图：
原车驾乘舱地板：
驾乘舱地板减震隔音：用减震胶强化地板钣金结构，减少振动及共振，提升行车平顺性。
由于底盘钣金不够扎实，驾乘者能清楚的听到石砾击打底盘的声音。我们先用止振胶强化地板钣金结构，使其更加扎实稳固。
通过底盘传递的噪音非常大且多，先用一层车德尔减震材料对地板进行减振强化，使车体更加扎实。
驾乘舱地板安装消音棉：吸收车内的中、高频声段的声音。
后备箱为相对密封的箱体，如果隔音做得不好，噪音在此会产生回音与共鸣，加大噪音的音量。用减震材料先对尾箱进行减震钣金强化处理，减少尾箱的振动，使尾箱更加紧固，从而提升行车的平顺性。
使用消音棉来吸收、处理嘈杂的噪音，有效降低尾箱内的噪音。
翼子板隔音：分别将四个车轮拆卸下来，然后将轮眉内侧的翼子板挡板拆下，露出轮眉内侧的钢板。
翼子板隔音：这些部位减震吸音施工后能明显降低因路面与避震器所引起的噪音，效果是很明显的。
引擎盖减震隔音：做引擎盖隔音不仅可以降低引擎盖与发动机声浪的共振噪音，还能有效阻隔发动机噪音通过引擎盖向驾驶室传递的一部分噪音。
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