唐是比亚迪新推出的一款全新双模混动SUV，总体来说，这款车型各方面的性能都非常的优秀。对于噪音敏感的比亚迪唐的车主来说，发动机的轰鸣、车身的振动、车轮的摩擦等等发出的噪音都会影响自己在驾驶中的舒适性，尤其是一些高频噪音，长时间听会令人很不舒服！因此，车主希望通过全车隔音来解决噪音问题。上海汽车音响改装
改装车进店即将进行隔音施工
系统配置：
隔音品牌：STP、车德尔
隔音部位：四门、底盘、尾箱、轮毂、轮弧、引擎盖
车主是从网上找到我们音豪的。来到我们音豪经过我们专业的技术顾问以及直观的隔音试听体验区，通过仪器测试，针对不同的隔音材料得出不同的噪音数据，让车主有一个直观的了解。对于到底汽车隔音要怎么做、隔音材料的不同又有什么区别、做完隔音到底有多少效果？等等一些列的隔音问题，都给出了直观的答案，提高了车主对隔音的认识。最后给客户搭配了一套高性价比隔音方案。
即将使用的隔音材料合影
原车门板空洞较大，需进行隔音处理
门板进行第一层隔音处理，有效抑制门板共振
门板进行第二层隔音处理，有效阻止风噪的侵入
下面我们来分析一下这辆唐的噪音痛点：因为唐的两个电机负载在底盘上，一个在前部，一个在后部。所以车内的高频噪音以及震颤感很是烦恼，另外加上胎宽245的轮胎，轮弧、轮毂部分的噪音也是明显。车主高速跑的偏多一点，所以高速的风切噪音，以及轮胎摩擦地面的噪音有一部分是从轮毂、轮弧几个位置传入车内的。
原车底盘拆开进行隔音处理
底盘进行第一层隔音处理，有效隔音减振，并增强钣金刚性
底盘进行第二层隔音处理，有效对车体进行密封，隔音效果更佳
尾箱隔音措施欠缺，需进行隔音处理
针对四门、底盘、引擎盖、轮弧等不同的隔音部位，利用声学原理，用STP以及车德尔两个隔音品牌的针对性材料进行相应的搭配隔音处理，如，门板内外层用止振效果极佳的STP CSH小炸弹进行密封止振双层隔音处理，底盘用STP CSH小炸弹进行止振的同时，再贴上一层车德尔吸音棉，类似的处理还有轮弧、轮毂以及尾箱的隔音处理。
尾箱进行第一层隔音处理，有效隔音减振，并增强钣金刚性
轮毂进行隔音处理，有效增强钣金刚性
尾箱进行第二层隔音处理，有效对尾箱进行密封，隔音效果更佳
贴装引擎盖隔音，将专门针对引擎盖止振的STP炸弹材料裁剪成小块贴装在引擎盖的内凹部分，可以有效的降低发动机噪音的传递。第二层贴上车德尔隔热膜能够有效的降低发动机高温对于引擎盖位置的直接烘烤，延缓引擎盖位置的车漆老化龟裂现象。
轮毂进行第二层隔音处理，隔音 效果更佳
轮弧即将进行隔音施工
轮弧进行隔音处理，有效降低路噪的传播
这次我们给的方案主要是降低风噪，胎噪和前部发动机的噪音，加上之前我们一直是在做整个上海比亚迪唐的车友会，所以对于拆装部分是轻车熟路，完全不必担心会因为拆装损损坏车子。经过我们三个小时的奋战，以及专业的施工和服务，给车主营造了一个安静而又舒适的驾车环境。
原车引擎盖只是一层简单的铁皮结构
引擎盖第一层隔音减振，并有效地增强钣金刚性
引擎盖进行第二层隔音处理，有效阻隔发动机热量烘烤引擎盖漆面而导致老化
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