雷克萨斯ES

静音卫士 雷克萨斯ES200&风噪、路噪、胎噪解决方案—上海音豪汽车隔音改装

发表时间:2026-05-07 车友关注 音响效果点评:
因为工作的原因,这台雷克萨斯ES200的车主平均每天用车都至少在2个小时以上,所以车主对驾乘舒适性也非常看重,然而在用车过程当中,车主发现爱车噪声越来越明显,已经超过了自

因为工作的原因,这台雷克萨斯ES200的车主平均每天用车都至少在2个小时以上,所以车主对驾乘舒适性也非常看重,然而在用车过程当中,车主发现爱车噪声越来越明显,已经超过了自己的可接受范围,为了能够降低行车噪声,车主来到上海音豪,为爱车做隔音升级。



经过检测,技师发现原车噪声主要有两种,第一种是风噪;第二种是路噪和胎噪。因此技师使用欧洲环保隔音CTK,对汽车的门板和四轮翼子板等位置,做了针对性的隔音处理。


雷克萨斯ES200噪音解决方案

品牌:欧洲环保隔音CTK

四轮翼子板:欧尊止震板+声学汉堡5.5

门板:欧标止震板



升级使用的欧洲环保隔音CTK,是一款在欧洲多个国家畅销多年的汽车专用隔音品牌,针对亚洲多变的气候环境特点,更是开发出了亚洲专用配方的隔音产品。凭借严苛的制造工艺,欧洲环保隔音CTK还通过了欧洲及中国环保认证,即便是母婴人群也可以放心使用。




拆开汽车的门板饰盖以后可以看到,原车门板内部只用了一层简单的塑料薄膜做隔音处理,这很难起到良好的隔音效果。技师将劣质隔音材料清除,使用欧标止震板对门板做双层止振处理,让门板形成一个密封箱体,有效阻止风噪传入。







轮胎与地面摩擦会产生路噪和胎噪,这些噪声会通过四轮翼子板传入到车厢内部。技师先使用欧尊止震板对四轮翼子板做止振处理,减少钣金振动的产生;再使用声学汉堡5.5做隔音处理,增强该部位的密封性,双层的施工,阻止了大部分路噪和胎噪的传入。







【改装效果点评】

施工完成后车主做道路测试,低速行驶时车厢内非常的安静,几乎听不到明显的噪声,而高速行驶时车厢内噪声也非常微弱,和升级之前相比较噪声下降了至少70%以上,车主对此次的隔音效果也非常的满意。




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