别克GL8作为一款经典的商务车，其实也被很多家庭选择作为“保姆车”，无论是商务接待还是居家旅行之用，舒适性都是不可忽略的。那么舒适性的一大硬伤就是噪音过大，因此解决噪音就成了很多别克GL8车主的选择。
改装车型—别克GL8
【别克GL8原车噪音分析】
别克GL8原车噪音主要集中在车身前部以及车身后部的胎噪。怠速时发动机的噪音不是很明显，但当发动机的转速达到2000转以上时，发动机的噪音便开始凸显出来。“嗡嗡”的发动机噪音穿透仪表台直达车内，轮胎快速转动与地面剧烈摩擦产生大量低频噪音声波。声波透过叶子板将能量传递给座舱下部的铁皮，铁皮随之发生共振产生“嗡嗡”的低频噪音。以及行驶时车身上下颠簸，带动车身底盘上下震动，使底盘铁皮发生共振产生大量低频噪音。
升级使用的隔音材料
【对症下药制定噪音解决方案】
针对别克GL8原车噪音的情况，针对性地制定了引擎盖、U型槽、底盘、门板、尾箱、翼子板等部位的隔音处理方案。
系统配置：
引擎盖:俄罗斯stp航空系列 stp银卫士+车德尔引擎膜
翼子板:俄罗斯stp航空系列 stp航空炸弹+ng04棉
后备箱:俄罗斯stp航空系列 stp银卫士+ng04棉
门板:俄罗斯stp航空系列 stp银卫士
底盘:俄罗斯stp航空系列 stp银卫士+ng04棉
仪表台下方:俄罗斯stp航空系列 stp航空炸弹+ng04棉
U型槽:俄罗斯stp航空系列 stp航空炸弹
不同的隔音材料技术参数有所不同，它的隔音作用也有所差别，因此，专业的隔音处理方案，不同的部位所采用的材料一定是有针对性的。
门板随处可见孔状结构
门板的第二层隔音处理，起到密封的作用
门板的隔音非常紧密
原车的底盘未作有效隔音处理
使用stp航空炸弹对仪表台下方做第一层隔音处理
引擎盖采用首先采用STP航空炸弹和STP银卫士进行止振处理，而翼子板和U型槽部位则只需采用STP航空炸弹进行止振，门板和底盘则采用STP银卫士进行处理。吸音棉的运用方面也有所差别，引擎盖采用的是车德尔引擎盖专用膜，翼子板和底盘部位选择的是ng04棉。
仪表台下方的隔音处理
仪表台下方做第二层隔音处理
使用stp银卫士对底盘做隔音处理
底盘的隔音措施非常到位
使用stp航空炸弹对轮毂做隔音处理
世界一流的隔音产品和过硬的专业隔音技术相结合，隔音效果是一般的隔音处理所不能比拟的。
底盘和尾箱的整体隔音效果
使用STP ng04对尾箱做第二层隔音处理
轮弧未作有效隔音处理
使用stp航空炸弹对轮弧做第一层隔音处理
使用ng04棉对轮弧做第二层隔音处理
U型槽处未作有效隔音处理
使用stp航空炸弹对U型槽做隔音处理
原车引擎盖只是一层简单的铁皮结构
使用stp银卫士对引擎盖做第一层隔音处理
使用车德尔引擎膜对引擎盖做隔热处理
【隔音改装效果点评】
整个改装工程的耗时也是较长，直到第二天上午11点整个工程才圆满结束。与车主一同上路试车，整个车内的噪音得到了显著降低，全车的舒适度大大得到提高，同时由于车内环境变得不再那么嘈杂，在聆听改装完毕后的音乐，音乐的表现也变得更加清晰明朗。车主对本次的静音之旅甚是满意！
售前客服
