这台特斯拉model Y的车主是一位对噪声容忍度很低的用户,为了能够降低爱车的噪声,车主咨询了多家汽车隔音店,经过对比后车主感觉上海音豪很符合自己的要求,因此车主来到店里,为爱车做隔音升级。
经过道路实测,技师发现原车的噪声有风噪、路噪、胎噪、空腔共鸣以及来自发动机舱的噪声。因此技师使用StP系列隔音材料,对汽车的翼子板、后备箱、门板和仪表台下方,做了针对性的隔音处理。
特斯拉model Y噪音解决方案
翼子板:StP-CSH小炸弹+StP-CSH珍珠棉
后备箱:StP-CSH小炸弹+StP银卫盾+StP-CSH珍珠棉
门板: StP银卫盾
仪表台下方:StP-CSH小炸弹+StP-CSH珍珠棉
原车门板内部空洞结构较多,且未作有效隔音处理,风噪很容易通过门板传入到车厢内部。因此技师使用StP银卫盾对门板做了双层止振处理,有效增强了门板的密封性,减少了风噪传入。
汽车的仪表台下方不仅容易产生低频共振,同时也是前舱内各类噪声的主要传入路径之一。技师先使用StP-CSH小炸弹对仪表台下方做止振处理,降低低频共振的产生;再使用StP-CSH珍珠棉,对仪表台下方做隔音处理,减少前舱内各类噪声的传入。
汽车的后备箱是一个空腔结构,行驶时后备箱处很容易产生空腔共鸣。技师先使用StP-CSH小炸弹和对后备箱做止振处理,从根源上降低低频共振的产生;再使用StP-CSH珍珠棉对后备箱做隔音处理,进一步减少噪声的传播。
轮胎与地面摩擦产生的路噪和胎噪,很容易通过翼子板处传入到车厢内部,但原车翼子板根本未作任何隔音处理。技师先使用StP-CSH小炸弹,对翼子板做止振处理,减少该部位的振动;再使用StP-CSH珍珠棉做隔音处理,以增强翼子板的密封性,双层施工,阻止了大部分路噪和胎噪的传入。
【改装效果点评】
施工完成后,车主再次做道路测试,低速行驶时车厢内几乎听不到明显的噪声,而在高速行驶时,车厢内噪声也比施工之前下降了不少,完全可以满足车主对隔音的要求。
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