GL8

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静享旅途 别克Gl8&风噪、路噪、低频共鸣噪声解决方案—上海音豪汽车隔音改装

发表时间:2024-09-10 车友关注 音响效果点评:
作为一款商务车,舒适性自然是排在第一位的,原车在这方面下的功夫并不算少,美中不足的是原车的行车噪声较大,影响到了驾乘的舒适性。为了能够降低爱车噪声,车主来到上海音

作为一款商务车,舒适性自然是排在第一位的,原车在这方面下的功夫并不算少,美中不足的是原车的行车噪声较大,影响到了驾乘的舒适性。为了能够降低爱车噪声,车主来到上海音豪,为爱车做隔音处理。



经过检测,技师发现原车的噪声有风噪、路噪、低频共振,以及来自发动机舱的噪声几种,因此技师使用俄罗斯StP系列隔音材料,对汽车的门板、后翼子板、底盘、仪表台下方和防火墙,做了针对性的隔音处理。


别克Gl8噪音解决方案

防火墙:航空炸弹+AC06棉+NB3棉

后翼子板:航空炸弹+AC06棉

门板:航空炸弹

底盘:航空炸弹+AC06棉

仪表台下方:航空炸弹+AC06棉


原车门板内部空洞结构较多,且未做有效隔音处理,风噪很容易通过门板传入到车厢内部。技师使用航空炸弹门板做止振处理,增强了门板的密封性,有效阻止风噪的传入。



汽车行驶时发动机舱会产生各种各样的噪声,这些噪声主要通过防火墙和仪表台下方传入到车厢内部。技师先使用航空炸弹对防火墙和仪表台下方做止振处理,降低钣金振动的产生;再使用AC06棉对防火墙和仪表台下方做隔音处理,阻止发动机舱内各种噪声的传入;最后使用NB3棉做吸音处理,进一步增强该部位的密封效果。





底盘是低频共振的主要产生部位,而后翼子板处也是后轮处路噪和胎噪的主要传入路径。技师先使用航空炸弹对底盘和后翼子板做了止振处理,从根源上解决低频共振的产生;再使用AC06棉对底盘和后翼子板做隔音处理,切断噪声的传播路径,保证隔音的效果。






【改装效果点评】

改装技师考虑全面,汽车行驶时产生的各种噪声,技师都选用不同隔音材料,对相应部位做了有针对性的隔音处理,从而全面降低了汽车的行车噪声,还给车主一个安静舒适的用车环境。


END

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