宝马525是在国内最受欢迎的高档车之一了，2.0L的排量让这款中大型车既有充足的动力，同时又不至于有太大的油耗。外表凌厉大气的设计处处都透漏着一种贵族的气息。乘坐空间上更是不必多说，5米多的车身长度和一米八六的宽度为乘坐者留够了空间。但在一些辅助系统上宝马525还有一定的提升空间。
上海汽车印象太改装
宝马525前来做音响升级
【原车音响系统分析】中低配的宝马525通常是由一个全频带的4寸中高音和一个放置在座位底下的8寸低音组成，所以原车没有高音单元，而这就会使得高音部分出现缺失，从而导致汽车的音响系统播放出来的音乐层次感不够丰富，音乐的表现也较为沉闷。
车主甄先生买的宝马用了不到一个月，，听久了之后车主觉得原车音响实在不敢吐槽，为了能够找到合适的音响，车主也在网上看到很多哈曼、B&0，虽然这些品质品质非常好，但是假冒伪劣的产品太多，后来听说伊顿的产品不错，所以车主就来到了上海伊顿做音响的升级工作。
改装清单
处理器：雷贝琴 204专业DSP
前声场：德国伊顿 宝马三分频专车专用喇叭
前后声场功放：美国ARC KS300.4 四路功放
线材：正力车福 喇叭线+电源线+音频线
隔音：俄罗斯STP航空系列 CSH小炸弹+CSH银卫盾+NG04棉
改装店家：上海音豪专业汽车音响改装·隔音
升级使用的产品整体亮相
甄先生在和上海音豪的技术顾问进行了沟通之后确定了最终的改装方案。功率输出稳定性方面改装技师添加了一台雷贝琴 204专业DSP和美国ARC KS300.4 四路功放从前端和后端提供了保障。在对汽车门板和轮弧等部位做了隔音处理之后改装技师将汽车的前声场喇叭更换成了德国伊顿 宝马专车专用三分频喇叭，它既能够让汽车有原汁原味的音乐，同时还能够实现音乐品质的提升。
宝马525门板内部随处可见的空洞结构
使用CSH隔音材料对汽车门板做第一层的止振处理
门板的第一层隔音处理还能有效的增强钣金的刚性
门板的第二层隔音处理，有效阻止风噪的传入
轮弧没有做任何有效隔音处理
使用CSH银卫盾对轮弧做隔音处理
轮弧的第二层隔音处理，降低了胎噪的传入
伊顿宝马三分频高音喇叭
将伊顿宝马三分频喇叭的高音单元安装在门板三角位处
中音单元安装在门板饰盖上
中低音单元安装效果
雷贝琴 204专业DSP
美国ARC KS300.4 四路功放
美国ARC KS300.4 四路功放接线细节
电源输出加足保险丝
【改装效果点评】音响升级完成后的宝马525高音干净细腻、中频醇厚、低音区域饱满有力。而甄先生在平时听的音乐则主要以一些宽宏的交响乐为主，也只有这一套鉴赏级别的音响系统才能够将这种类型的音乐给诠释的淋漓尽致。
售前客服
