在国产豪华型轿车市场当中，宝马汽车占有举足轻重的地位，从设计上来说宝马525依旧沿用了宝马家族的很多经典设计，但同时为了满足国人的审美需求，国产化的宝马525在轴距、车身长度等方面都做了调整，从而整车看起来更加的修长大气。
上海汽车音响改装
【原车音响系统分析】
宝马中低配的车款通常是配一个全频带的4寸中高音，在加上前排座椅底下的8寸低音组成。宝马原车主机主动式电子分频，分频点约在250HZ左右；座位底下的低音还原250HZ一下的低音部分，中高音还原250HZ以上的中高音部分。原车4寸单元对高音的重播带宽有限，因此升级宝马一定要配置高音以获得更好的高音效果。
改装车型—宝马525
宝马525车主是朋友介绍过来的，听过真正改装过音响的车，车主觉得改装后的汽车音响声音很棒，相比较自己的原车音响品质就差了很多，所以车主一直想要升级自己的汽车音响。但又不舍得车子由于改装整弄的太多，所以一直纠结着，迟迟没有落实改装音响的事。后来，得知德国伊顿有宝马专车专用的三分频喇叭，专车专用无损安装插头对插，车主预约了时间，第二天就直接开车来到了上海音豪做音响升级。
使用的音响器材亮相
系统配置：
处理器：欧迪臣 Bit ten
前声场：德国伊顿 宝马专车专用三分频套装喇叭
功放：美国ARC Ks 300.4 4路功放
线材：正力车福 专业保护辅助线材
车主迫不及待的试听了伊顿的宝马专车专用喇叭，闭着眼仔细聆听，试听过后爽快的拿下了这套伊顿宝马专车专用喇叭。车主觉得该款声场喇叭播放出来的音乐层次感分明、细腻感强，而且在有了高音单元的填充以后，整车的音响系统声场也得到了有效的提升。为了保证功率的输出稳定，改装技师还为汽车添加了一台美国ARC Ks 300.4 4路功放。
原车喇叭做工粗糙
升级使用的伊顿喇叭做工精细
拆开汽车门板，可以发现门板隔音措施极为欠缺
使用隔音材料对汽车门板做第一层的隔音处理，降低门板共振噪声
门板的第二层隔音处理，起到密封的作用
音源对汽车的音响品质也有很大的影响，为了解决前端播放器对音响系统的影响，改装技师为汽车添加了一台欧迪臣Bit ten音频处理器，它能够有效的优化音源，使得汽车播放出来的音源更加的纯净细腻。
喇叭的用料充足，做工精细
德国伊顿宝马专车专用三分频中音单元安装在门板上
德国伊顿宝马专车专用三分频中低音单元原位安装
施工细腻到位
【改装效果点评】
经过5小时的细致施工，整套音响系统安装完毕，车主上车试听完成后觉得汽车的音响系统既保留有原车的音乐味道，同时在保真效果和细腻感方面又有了很大的提升。
售前客服
