宝马528l是宝马家族的一款高档轿车，它也是目前宝马汽车在国内的主力销售车型之一。在外观的设计上，它既拥有经典的宝马风格，同时又极具运动感和时尚感。而且宝马528l的动力充沛、操控感强，具有良好的驾乘舒适感，这也让其赢得了诸多消费者的青睐。
改装车型—宝马528li
又是一辆宝马原车音响无损升级，原装位无损安装，专用插头对插。简便且快捷！这位宝马528i的车主是朋友介绍过来的，体验过朋友宝马X1改完音响后的音质后，让车主很是震撼吗，询问了下改革，车主瞬间就心动了，这不！在朋友那边联系上了我们上海音豪。
使用的音响器材亮相
上海音豪
【原车音响系统点评】
整体而言，宝马528li 原车音响的表现还是不错的，对于一般人来说，原车音响的品质已经很惊艳了。但是对于音响方面有更高需求的人来说，原车音响就有些不足了。低音部分的弹性尚可，但量感部分还是差了很多意思，那种气势磅礴的低音量感难以表达出来，中音部分人声缺少必要的韵味，氛围乐感欠佳，高音部分，金属乐器的细节表现力难以再现。根据原车不足，上海音豪的技术顾问为车主搭配了如下音响器材。
升级使用的喇叭和原车喇叭做比较
原车喇叭用料简单
升级使用的喇叭做工精细，用料充足
原车高音
系统配置：
音频处理器:欧迪臣 bit ten
前声场喇叭:德国伊顿 宝马专车专用中高音
低音:日本PHASS 6.5寸超低音炮
前声场功放:美国ARC KS300.4 4路功放
低音功放:美国ARC XDI 1100.1 超低音功放
线材:正力车福 专业保护辅助线材
根据车主听音喜好，将汽车的前声场喇叭，替换成德国伊顿 宝马专车专用中高音套装喇叭，虽然原车并无高音单元，但是门板三角位的位置似乎是为高音单元预留的一般，将高音单元安装在门板三角位处刚好合适。伊顿中音单元可以让音乐表现更加饱满，尤其是对人声部分的还原度非常高。将其安装在门板原位，不会对原有线路做太多改动。为保证声场喇叭的功率稳定，改装技师还为汽车音响系统，添加了一台美国ARC KS300.4 4路功放。
升级使用的高音单元
德国伊顿 宝马专车专用中音喇叭的固定安装
改装技师正在施工
升级使用的喇叭用料充足
高音单元安装在门板三角位处
升级使用的功放
原车在低频部分表现不足，使得音乐听起来感觉非常的飘。因此改装技师为汽车音响系统，添加了一只日本PHASS 6.5寸超低音炮，它可以增加音乐的两个，让音乐显得更加的浑厚有力。
日本PHASS 6.5寸超低音炮
日本PHASS 6.5寸超低音炮安装在尾箱
音源的品质也会对音响效果有直接的影响。改装技师在音源端，为汽车主机，添加了一台欧迪臣 bit ten音频处理器，它可以过滤主机工作产生的杂音和相位缺失，以使得音频信号更为出色。将音频处理器和功放一起吊装在尾箱，也不会占据太多的储物空间。
功放吊装在尾箱顶部
【改装效果点评】
本次音响改装总共持续了7小时之久，每一道安装工序都尽善尽美的做到完美。改装完毕，经过一番细致调试后，美妙的音乐破窗而出，车主迫不及待的上车试听，整个车内的音质焕然一新！人声饱满且充满韵味，低音弹性十足下潜够深，高音轻盈而悠长，金属乐器的打击质感丝毫毕现！车主对本次的音响改装很满意!
售前客服
