导读：
宝马532车友谭先生来到上海音豪专业汽车音响改装旗舰店，准备为座驾进行音响升级。能发出好声音的汽车音响喇叭可以说很多，通过试听体验，谭先生还是比喜欢法国劲浪喇叭透彻自然的高音效果，干净而又不做作的中音效果，低音方面不缺乏深邃感觉。反复试听几首摇滚和电子音乐之后，谭先生最终选择升级劲浪165A3三分频套装喇叭，由雷贝琴R7EX.2二路功放驱动。在低频动态方面有着更高要求，因此美国BOSS低音也被运用到系统中来，通过一台BOSS单路功放驱动。

于此同时，音豪汽车音响店内另外几台车也在进行音响升级：

宝马523汽车音响改装配置：

音源：原车主机
主声场喇叭：法国劲浪165A3三分频套装喇叭
功放：国产雷贝琴R7EX.2 二路发烧级功放，
超低音功放：美国BOSS单路功放
超低音单元：美国BOSS超低音
车门隔音：车德尔顶级隔音止震材料
汽车音响改装店家：上海音豪专业汽车音响旗舰店
音豪汽车音响改装网址：www.yhcav.com

准备进行汽车音响升级的宝马523：

法国劲浪165A3三分频套装喇叭：

右边为劲浪165A3中音单元，而左边为宝马523原车喇叭。从选材用料方面而言，原车喇叭就已望尘莫及，音效气质方面更是相去甚远了。

将宝马的车门内饰板拆卸下来，妥善保存。上海音豪为原车拆卸下来的附件特别设置了存放区，细致体贴。

宝马原车前门内部构造：看似结实的车门内部却没有隔音材料，钣金共振会产生噪音，因此进行车门隔音非常有必要！

车门里层隔音减震：车门隔音不仅能强化车门钣金厚度，还能止震从而削减噪音影响。密封的车门像一个独立箱体，这对提升喇叭音效有明显帮助。

车门内饰板中部安装劲浪165A3中音单元：

安装效果图：原车喇叭对位安装，无损升级！

中低音单元安装在正副驾驶座位底下，同样也是原车喇叭位置：

醇厚自然的中低音效果，不多不少，恰到好处。

高音单元安装在前门三角板位置，低配版的宝马5系汽车原车前门三角比位置上并没有高音，因此原车音响听起来会显得暗淡无光，听起来就没那么清晰明朗了。

升级高音单元，我们采用新的三角板，4S店专供产品！表面上的网孔非常关键，声音从这里传播出来。而原车三角板（左边）并没有网孔。

劲浪165A3高音单元安装完毕：

接着进行车门复原，对位安装，无损升级，谭先生非常佩服音豪技师的技术。其实类似这样的宝马汽车音响改装，音豪技师们所谓工多手熟，早已重复多次。

原车功放：

尾箱功放采用吊装方式安装，为尾箱节省更多使用空间。

低音安装效果图：

系统点评：首先这套系统无损安装是亮点，高音、中音、中低音喇叭都得以在原装的位置合适的安装，不需改动原车任何内饰。劲浪165A3喇叭无处不渗透着法国人的机智浪漫，其音质效果纯美甜润令人叹为观止，非常适合于流行音乐、古典音乐、发烧人声的重放。