宝马X1原车音响音质沉闷缺乏活力，其中最大的原因是原车不带高音喇叭。中低音方面原车也差很多意思，低音量感不够且带有浑浊感不够干净，开大音量后音乐有明显的失真现象。车主是一位非常热爱音乐的人，希望自己的爱车能有一套高品质的音响系统。因为关注音响改装，对上海音豪的改装技术也非常认可，所以车主在得知店里有一批升级换下来的专业音响器材，马上就把握住了这次机会，来到上海音豪进行音响的升级。上海汽车音响改装店

宝马X1音响改装

看看这台宝马X1，这么多高端器材，都是专业级的配置。发烧友看到也是直流口水啊，但一共加起来并没有花车主多少的钱，因为这些器材是前段时间在上海音豪汽车音响改装店里有位土豪客户升级换下的，车主运气好正好捡了个漏，器材成色都非常的好，起码9成新!

音响配置

音频处理器：日本阿尔派 PXE-0850X

前声场喇叭：德国伊顿宝马专用中高音+

伊顿pow172. 2中低音

中置喇叭：德国伊顿宝马专用中高音

低音：美国捷力10TW1超低音

前声场功放：德国伊顿MINI150.4四路功放+

MINI300.2两路功放

低音功放：美国捷力XDI 1100.1超低音功放

线材：正力车福专业保护辅助线材

隔音：俄罗斯STP舒适系列 STP银卫盾

改装技师首先将原车的喇叭拆下，只有一对中音单元和低音单元，而且喇叭的做工和品质也都非常粗糙。相比之下，这次升级使用的德国伊顿宝马专用喇叭，虽然是其他车辆升级换下来的，但通过音豪技师的做工细致、专业，即便是拆装后的喇叭，连同功放、处理器，也犹如新的一样，没有丝毫的损伤。

接下来，开始这台宝马X1的音响升级。首先，在汽车的门板位置，改装技师使用STP汽车隔音银卫盾对门板进行了双层隔音处理，抑制了门板噪音的同时，也阻隔了风噪的入侵，并且为喇叭提供了良好的工作环境。之后，再采用原位无损的方式安装，技师将前声场升级为伊顿宝马专用中高音+伊顿pow172. 2中低音；后声场升级为伊顿宝马专用中高音。这套专车专用的喇叭组合，最大的优势，就是能够原位、无损安装，并且符合车内的声学空间，具有最佳的声场表现。而且来自德国伊顿的高品质喇叭，喇叭本身的音质表现就极为出色，保持了伊顿一贯追求精准、真实的原声再现。

喇叭就位后，技师开始对音源部分进行升级。在汽车尾箱的底部位置隐藏施工，技师为汽车添加了一台日本阿尔派 PXE-0850X音频处理器，能够优化音源、输出高清无损的音频信号，并提供调音功能。再搭配一台德国伊顿 MINI150.4 四路功放，和一台伊顿MINI300.2 两路功放，为声场喇叭提供充足的功率输出，让声音表现的更加清晰有力、质感十足。再添加一只美国捷力 10TW1超低音，使用美国捷力 XDI 1100.1 超低音功放推动，能够带来激情饱满、强劲有力的低音，让音乐的听感真实、氛围感更强。

通过合理的器材摆放，和整洁有序的线材连接，技师将功放、处理器与超低音单元隐藏在尾箱底部，并且为了让系统运行的更加高效且安全，技师还为汽车更换了全套的正力车福专业保护辅助线材。

结语：只要是高品质的音响器材，在改装技师的专业安装下，能够一直用下去，所以虽然名义上是其它车子换下来的，但丝毫不影响让车主享受到好听的音乐。这位宝马X1的车主可以说真的非常幸运，也非常的开心，同时也对上海音豪专业的改装技术赞不绝口。