宝马X5作为一个高端车，高配车型直接搭配了哈曼卡顿全套，原车的音响素质并没有跟他的高端车定位相一致。原车音响在3频清晰度方面的表现较为一般。3频没有一个清晰的层次感，特别是中音与低音的衔接部分，稍高音量后低音对中音部分的表现便会有明显覆盖。 低音部分的弹性也有些不足，中音人声不够凸显，高音部分的解析力较差，金属乐器的打击质感表达不出。整体音质较为一般，就听之后越发乏味。

宝马X5音响改装

“现在的原车哈曼音响，简直就是一塌糊涂”这是车主的原话！X5刚提车两个月，实在受不了原车哈曼卡顿的音质，这次通过朋友的介绍，来到了上海音豪汽车音响店，准备全部拆下，并在改装技师专业的建议下，升级成德国彩虹宝马专用音响。

音响配置

音频处理器：日本阿尔派 PXE-0850X

前声场喇叭：德国彩虹 宝马专车专用三分频

后声场喇叭：德国彩虹 宝马专车专用中高音

前声场功放：德国彩虹 dream 4四路功放、德国彩虹Beat 2两路功放

后声场功放：德国彩虹 dream 4四路功放

线材：俄罗斯切尔诺夫 发烧级音响器材

隔音：俄罗斯STP航空系列 STP航空金卫士

改装技师首先拆下原车的哈曼喇叭，肉眼可见的做工粗糙、用料简陋，看着就十分廉价。相比之下，升级使用的德国彩虹宝马专车专用喇叭，做工细致、用料精良，在外观上就碾压了原车的哈曼喇叭。而在音质的表现上，这套德国彩虹宝马专车专用喇叭也保持了德国彩虹细致、精准的原音再现，给人真实自然的听觉体验。

除了喇叭的品质欠佳外，原车主机的解析力不足、功率欠缺，也是原车音质表现不佳的主要原因。再结合车主无损的改装需求，技师为其选择了这台日本阿尔派 PXE-0850X音频处理器，它能够优化音源、提供调音功能，解决解析力不足造成的信号缺失。再使用德国彩虹功放来弥补原车主机功率的不足，能够充分释放喇叭的潜力，发挥优质的音乐表现。

在开始音响的升级之前，专业的音豪改装技师，对汽车的门板位置进行了隔音的升级。使用顶级俄罗斯STP隔音航空金卫士，对门板内、外做双层隔音处理，有效的抑制了门板的噪音，并且为喇叭创造了一个良好的工作环境。

由于是专车专用的喇叭，所以喇叭的升级十分简单，全部采用原位置、原线路的无损对插。将前声场升级为德国彩虹 宝马专车专用三分频，后声场升级为德国彩虹 宝马专车专用中高音。全套的德国彩虹宝马专用喇叭，也具有最佳的声场效果，给人立体、丰满，环绕式的听觉体验。

而在音源器材的部分，技师采用了尾箱底部隐藏式的方式安装。使用专用线束无损对插主机，将日本阿尔派 PXE-0850X安置在尾箱底部。再添加德国彩虹 dream 4四路功放、德国彩虹Beat 2两路功放安置在尾箱内，为前声场喇叭提供充足的功率；一台德国彩虹 dream 4四路功放推动后声场喇叭。并且为了让音源器材的优化作用最大化，使音频信号无损传入喇叭，技师还为汽车更换了俄罗斯切尔诺夫 发烧级音响器材。

结语：合理的器材搭配和专业的安装调试，通过上海音豪改装技师数小时的精心施工，这台宝马X5的音响得到了飞跃性的提升。音质轻柔细腻，听感饱满、立体，宛如置身现场一样，让车主惊喜不已，对上海音豪的改装技术赞不绝口。