宝马X5的原车音响虽然配置不错，但这位车主是一位音响发烧友，对一般人好听的音乐，在车主看来还有着很大的不足，所以车主希望通过音响改装，来得到自己满意的音响效果。通过网上的查询，车主选择了改装技术专业的上海音豪汽车音响店。

通过与车主的深入沟通，技师了解到车主对音质的要求很好，更要求要无损改装。根据车主的需求，技师向车主推荐了德国伊顿宝马专用喇叭，试听后车主非常满意的选择了这套喇叭，再结合原车音响系统的不足后，技师为这台宝马X5制定了音响的升级方案。上海汽车音响

系统配置

音频处理器：日本JVC JVC KS-AX1220P

前声场喇叭：德国伊顿 宝马专用三分频

后声场喇叭：德国伊顿 宝马专用中高音

中置喇叭：德国伊顿 宝马专用中高音

后排环绕：德国伊顿 宝马专用中高音

前声场功放：德国伊顿 mini150.4 四路功放、mini300.2 两路功放

后声场功放：德国伊顿 mini150.4 四路功放

后环绕功放：德国伊顿 mini150.4 四路功放

电容：优美声 8法拉电容

线材：正力车福 专业保护辅助线材

隔音：俄罗斯STP舒适系列 STP银卫盾

这台宝马X5的原车门板隔音措施欠缺，导致门板噪音较大，更对喇叭的工作造成了干扰。对此，技师首先使用STP银卫盾对门板进行了双层止振处理，且将门板包裹严密。这样不仅抑制了门板噪音，也为喇叭创造了良好的工作环境。

隔音完成后，技师将汽车前声场喇叭升级为德国伊顿 宝马专用三分频，作为宝马专车专用的套装喇叭，一方面可以避免对汽车的原有线路做过多的改动，另外一方面也能够与原声场音响系统很好的融合。

后声场升级成为德国伊顿 宝马专用中高音，既能够保证音乐味道的统一性，同时也能够让后排乘客听到优质的音乐。而为了使得音乐的立体感更强，技师则为汽车添加了德国伊顿 宝马专用中高音中置喇叭和后排环绕。

针对原车主机解析力不足的问题，为汽车添加了一台日本JVC JVC KS-AX1220P音频处理器，它能够优化主机信号，输出高清无损的音频信号。再为前声场喇叭搭配德国伊顿 mini150.4 四路功放、mini300.2 两路功放，为后声场与后环绕喇叭各搭配一台德国伊顿 mini150.4 四路功放，输出充足的功率输出，充分释放喇叭的潜能，让声音表现清晰有力、质感更强。而且为了增强音响系统的安全、稳定性，技师还为汽车添加了一台优美声 8法拉电容，并为汽车更换了正力车福 专业保护辅助线材。

结语：音响的升级完成后，得益于改装技师细致的改装技术，以及专车专用的高品质音响组合，这台宝马X5车内在复原后毫无改动过的痕迹。并且在技师的专业调试下，音质的提升也非常显著，声音清晰饱满，细节真实自然，有着纯粹的原声表现，车主对此非常的满意。