【车型原车噪音分析】
该车噪音主要集中在4个轮胎上，因为轮胎材料为防爆胎，质地特别硬，所以当车速提升后，轮胎快速运转与地面剧烈摩擦后，大量低频噪音犹如喷泉一般，喷薄而出，穿特车身铁皮，直达车内。低频噪音污染相当严重。总体而言，由于胎噪的特别突出，其他部位的噪音的表现变得不太明显。所以解决胎噪问题成为本次隔音工程的首要目的，也是重中之重！上海汽车隔音改装
宝马X1的车主对噪声的容忍度较低，在此之前车主曾经3次在其它的店内做过隔音升级，但效果都不太明显，后来在网上看到上海音豪的改装案例后觉得非常的专业，所以车主就开车来到了店里对汽车做了隔音升级工作。
改装车型—宝马X1
升级使用的隔音材料
系统配置：
后备箱:俄罗斯stp航空系列 stp航空炸弹+航空记忆棉
底盘:俄罗斯stp航空系列 stp银卫士+NG04棉
仪表台下方:俄罗斯stp航空系列 stp航空炸弹+ng04棉
【对症下药-噪音的解决方案】
汽车在行驶时候产生的胎噪路噪主要通过轮毂、仪表台下方等部位传入到车厢的内部，因此上海音豪的改装技师，使用俄罗斯STP隔音材料对汽车的轮毂和仪表台下方做了全面的隔音处理，这就有效的切断了路噪、胎噪等外界噪声的传播途径，从而降低了此类噪声的传入。
使用俄罗斯stp航空系列对仪表台下方做止振处理
仪表台下方的的第一层止振处理
使用俄罗斯stp航空系列对底盘做第一层止振处理
施工细腻到位
隔音材料贴合十分紧密
汽车在行驶的时候，底盘和尾箱也会产生较大的低频共振，因此上海音豪的改装技师，使用俄罗斯STP系列的隔音材料对汽车的底盘和尾箱做了全面的隔音处理，这一方面能够有效的降低底盘和尾箱产生的低频共振噪声，另外一方面还能够有效的增强钣金的刚性。
使用NG04棉对底盘做第二层密封处理
第二层隔音效果展示
轮毂做第一层止振处理
轮毂做第二层密封处理
【隔音效果点评】
汽车不同的部位产生的噪声类型各不相同，因此上海音豪的改装技师，针对不同的部位采用的隔音材料也有很大的不同，这可以让隔音材料充分的发挥其作用，从而将汽车的各类噪声降低到最小。
售前客服
