宝马X1的车主是网上看到我们的，车主已经关注我们大半年了，看到我们论坛的案例一直络绎不绝的更新，丰富的案例给了车主很棒的参考体验。通过案例图片上精美工艺的展现，获得了车主极高的信任，本月提车没满一星期，便早早的在网上预约好隔音施工时间，非常感谢老铁对我们的支持！你们的认可是我们前行路上最大的动力。
改装车型—宝马X1
【车型原车噪音分析】
该车噪音主要集中在4个轮胎上，因为轮胎材料为防爆胎，质地特别硬，所以当车速提升后，轮胎快速运转与地面剧烈摩擦后，大量低频噪音犹如喷泉一般，喷薄而出，穿过车身铁皮，直达车内。低频噪音污染相当严重。总体而言，由于胎噪的特别突出，其他部位的噪音表现变得不太明显。所以解决胎噪问题成为本次隔音工程的首要目的，也是重中之重！
即将使用到的隔音材料合影
【对症下药制定噪音解决方案】
我们上海音豪技术团队针对这辆宝马X1的原车噪音问题，针对性地制定了噪声的解决方案。主要对翼子板、后备箱、底盘及仪表台下方进行了隔音处理。
即将进行隔音施工
系统配置
翼子板：俄罗斯stp航空系列 stp航空炸弹+NG08棉
后备箱：俄罗斯stp航空系列 stp航空炸弹+stp银卫士+NG08棉
底盘： 俄罗斯stp航空系列 stp航空炸弹+stp银卫士+NG08棉
仪表台下方：俄罗斯stp航空系列 stp航空炸弹+NG08棉
胎躁路噪的入侵，主要是通过翼子板入侵到车厢内的。所以，为了阻隔胎躁路噪的入侵，上海音豪技术团队使用stp航空炸弹对翼子板进行了第一层隔音处理，能够有效地减少太躁路噪的入侵。随后使用NG08棉进行了第二层吸音隔音处理，大大加强了隔音效果。
仪表台下方进行第一层隔音处理
底盘进行第一层隔音处理，有效隔音减振，并增强钣金共性
底盘第一层隔音处理
底盘第二层隔音处理，有效对其部位进行密封
第二层隔音处理近照
为了达到更好的隔音效果，后备箱以及底盘的隔音处理也至关重要。上海音豪技术团队使用俄罗斯stp航空系列材料对后备箱和仪表台下方进行了双层隔音处理。不仅能够有效减少底盘和尾箱钣金共振产生的低频噪音，阻隔胎躁路噪入侵，而且双层的隔音处理对隔音效果起到了加强作用。
尾拆开即将进行隔音处理
尾箱进行第一层隔音处理，有效隔音减振，并增强钣金共性
轮毂也进行隔音处理
尾箱进行双层隔音处理
轮毂进行第二层隔音处理
轮弧即将进行隔音处理
轮弧进行第一层隔音处理，有效降低路噪的传播
轮弧进行第二层隔音处理
【隔音效果点评】
我们上海音豪技术团队针对这辆宝马X1隔音改装处理，主要是解决了胎躁路噪的问题，这也是这辆车的关键噪声问题所在。经过我们整个团队5小时的精致施工，整个隔音工程圆满结束，与车主一同上路试车，整个车内的噪音有了显著降低，特别是发动机噪音和胎噪都获得了有效的改善，获得了车主想要的结果，车主对本次的隔音之旅很是满意。
售前客服
